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目前在国内应用广的阻燃剂，由于其较高的含量而对尼龙具有较高的阻燃效率，是经济 的一种阻燃剂。如电子消费品等终端产品制造商,就算其注册地所在***和地区对产品阻燃没有强制性的规定,但如果它们的产品要销往国际市场,就必须通过销售国或进口国的阻燃标准。但由于它是一种填料型阻燃剂，因而对加工流动性及产品的物理机械性能有很大的影响。尤其在电器连接件等产品结构日益复杂的今天，对树脂的加工流动性要求也日益提高。流动性差的树脂根本无法满足加工小而复杂零件的要求，因此可以想象这类填充型阻燃剂很难应用在领域，此外，其热稳定性和光稳定性也较差。

近几年来，人们开发的在尼龙和聚酯阻燃方面使用的一种新阻燃剂，此外，它还具有较好的热稳定性和光稳定性。其局限性在于它与一样同属填料型阻燃剂，与聚合物相容性较差，因而加工流动性和制品的物理机械性能较差。

阻燃的定义：由物质具有的或材料经处理后具有的明显推迟火焰蔓延的性质不同而划分的等级。

级别要求：

　　94V-0

　　A：没有任何样品在测试火焰拿走之后，仍然有火苗燃烧超过10秒。

　　B：对于每套5件样品，10次点燃后，带火苗的燃烧的总共时间超过50秒

　　C：没有任何样品一直烧到夹具上（包括有火苗的燃烧和发红的燃烧）

　　D：没有任何样品，燃烧融化的液滴滴下点燃了下面12'处的棉花。

　　E：没有任何样品，在第二次移走测试火焰之后，持续发红燃烧超过30秒。

　　94V-1

　　A：没有任何样品在测试火焰拿走之后，仍然有火苗燃烧超过30秒。

　　B：对于每套5件样品，10次点燃后，带火苗的燃烧的总共时间超过250秒

　　E：没有任何样品，在第二次移走测试火焰之后，持续发红燃烧超过60秒。

充电桩外壳一般采用阻燃PC材料，材料特点：无卤阻燃、表面光泽度高、优异的电绝缘性能、优异的机械性能。

ABS阻燃剂价格采用化学合成方式将有机硅包覆磺酸盐，一方面提高了阻燃效率，另外降低阻燃剂的吸湿性，从而防止阻燃PC材料的长期放置阻燃失效问题。

电池模组外壳

电池包壳体一般可以采用：钢材、铝合金、***C复合材料、碳纤维增强复合材料、LGF-PP、PBT/ASA等。

ABS阻燃剂价格目前成功应用于锂电池支架，在CATL,比亚迪的电池组件中都可以看到产品，为锂电池防火阻燃提供了保驾护航。

氮系阻燃剂主要有三聚氢胺及其盐，，胍盐等。阻燃剂行业正日益发展为一个***化的行业,这一方面表现在很多阻燃剂公司正参与世界范围内的贸易,行业内的竞争已经不仅局限于某一个***或地区内企业的竞争,而是***市场参与者之间的竞争。商品化品种以三聚氢胺及其盐为主。包括MC、MA等，通过分解吸热及生成不燃性气体稀释可燃物而发挥作用，在工程类塑料中表现相对突出，添加量低时效果往往不十分明显，与树脂相溶性不如系，目前国内商品化品种不多。

硅系阻燃剂多为交联阻燃的机理，受到价格和技术等方面的制约，目前商品化品种不多。

其它无机阻燃剂如三氧化二锑，硼酸锌，二茂铁等本身几乎没有阻燃性，其阻燃性一般体现在与卤系等阻燃剂配伍使用，起到协效剂的作用，往往可以大幅度提高其它阻燃剂的阻燃效率。